HORASIS Küresel Toplantısı, Bakan Şimşek, Ticaret Bakanı Ömer Bolat, milletlerarası yatırımcı ve üst yöneticilerin iştirakiyle Gaziantep’te gerçekleştirildi.
Şimşek, burada Türkiye iktisadının görünümüne ait yaptığı sunumda, iktisadın makro zorlukları ve tahlile yönelik siyasetleri ile Türkiye’deki yatırım fırsatlarını anlattı.
Şimşek, dezenflasyon için sıkı para siyaseti ile seçici kredi ve miktarsal sıkılaştırma adımlarının devreye alındığını lisana getirerek, “Deprem harcamaları bütçe istikrarında süreksiz bozulmaya yol açtı. Mali disiplinin tesis edilerek kamu mali istikrarının güzelleştirilmesi değerlidir.” diye konuştu.
Mali disiplini yine sağlayacak gelir ve harcama siyasetlerinin uygulamaya alındığına dikkati çeken Şimşek, program periyodu sonunda bütçe açığının, yüzde 3 olan Maastricht Kriteri’nin altında gerçekleşmesinin hedeflendiğini söyledi.
Şimşek, Türkiye’nin borçluluk düzeyinin düşük olduğunun altını çizerek, kamu borçluluğunun düşük düzeyinin zelzele üzere büyük bir harcamayı karşılayabilecek imkan oluşturduğunu kaydetti.
“Ancak, son periyotta büyümenin kompozisyonunda tekrar dengelenme muhtaçlığı oluşmuştur. Artan turizm gelirlerine karşın son periyotta güçlü iç talep ve yüksek altın ithalatı cari süreçler açığını olumsuz etkilemiştir. Tekrar dengelenme ve olağanlaşması beklenen altın ithalatı ile cari açıkta güzelleşme gözlenecektir. Ayrıyeten, doğal gaz ve petrol üretim potansiyelimiz önümüzdeki periyotta güç gereksinimimizin bir kısmını karşılar hale gelecektir. Son devirde ülkemize yönelik yabancı yatırımcı ilgisi artmıştır. Yurt dışından kıymetli bir finansman imkanı sağlanacaktır. Milletlerarası rezervlerde güzelleşme sürmektedir. Para ve maliye siyasetindeki uygulamalar önümüzdeki devirde kapsamlı yapısal ıslahatlarla desteklenecektir. Türkiye, memleketler arası ticarete elverişli merkezi pozisyonu, büyük iç pazarı, genç ve dinamik nüfusu, nitelikli ve rekabetçi iş gücü, liberal yatırım ortamı ve tamamlanmış lojistik altyapısıyla yatırımcılar açısından epey cazip bir ülkedir. Türkiye’nin sahip olduğu bu potansiyel kıymetli fırsatlar yaratmaktadır.
Şöyle bir tablo oluşsun diye söylüyorum. Önümüzdeki 20 yılın içinde 2003 yılı haritasını görüyorsunuz şu anda duble yollarımız ve oto yollarımızın haritası, artık 20 yıl sonrasına geliyoruz ortada bu türlü bir fark var. Yüksek süratli tren networkumuzun listesi bu. Yaklaşık 57 milyar dolarlık bir yatırım yapacağız. Bugünden 2053 yılına gidene kadar önümüzdeki 30 yıl içerisinde. Zira Türkiye’yi rekabet gücü yüksek bir ülke haline getirmek istiyoruz. Demiryolları da bunun en kıymetli ögelerinden biri olacak. Bu alanda değerli bir ilerleme kaydettik.
