Türkiye’de eylül sonu prestijiyle trafiğe kayıtlı 14 milyon 967 bini aşkın arabanın yüzde 36’sı dizel, yüzde 33,8’i LPG’li, yüzde 28,2’si akaryakıtlı, yüzde 1,3’ü hibrit ve yüzde 0,3’ü elektrikli araçlardan oluştu.
Son devirde elektrikli araba sayısındaki artış ise dikkati çekti. Geçen yıl sonunda Türkiye’de elektrikli araba sayısı 14 bin 552 iken bu yılın eylül sonu prestijiyle 3,5 katına çıkarak 51 bin 219’a ulaştı.
Türkiye’nin arabası Togg’un yollara çıkması ve kullanımının artması, şarj istasyonlarının başta kent merkezleri olmak üzere çeşitli noktalarda giderek yaygınlaşması elektrikli araçlara talebi artırdı.
Eylülde trafiğe kaydı yapılan araçların yüzde 13,3’ünü elektrikli araçlar oluşturdu. Geçen yıl eylülde 920 elektrikli aracın kaydı gerçekleştirilirken bu yılın tıpkı ayında sayı 10 katını geçerek 9 bin 832’ye yükseldi.
Geçen yılın ocak-eylül devrinde 4 bin 559 elektrikli araç kaydına imza atıldı. Bu yıl birebir periyotta ise bu sayısı 36 bin 710’u buldu. Kaydı yapılan araçların yüzde 5,3’ünü elektrikli araçlar oluşturdu.
Elektrikli araçların yanı sıra hibrit yakıtlı arabalardaki artış da dikkati çekti. Kelam konusu arabaların sayısı geçen yıl sonunda 134 bin 662 iken bu yılın eylül sonu prestijiyle yüzde 46,6 artarak 197 bin 379’a ulaştı.
9 aylık devirde akaryakıtlı, dizel ve LPG’li araba sayılarındaki artış ise hudutlu kaldı. Bu süreçte akaryakıtlı arabaların sayısı yüzde 10,7 artarak 4 milyon 225 bin 583’e, dizel arabaların sayısı yüzde 2,5 yükselerek 5 milyon 393 bin 12’ye ve LPG’li arabaların sayısı yüzde 1,2’lik artışla 5 milyon 64 bin 414’ye ulaştı.
Motorlu Araç Satıcıları Federasyonu (MASFED) Genel Başkanı Aydın Erkoç, AA muhabirine, elektrikli araç sayısındaki süratli artışa ait değerlendirmede bulundu.
Elektrikli araçların içten yanmalı motorların yerini almaya başladığını belirten Erkoç, “İsveç, Norveç üzere gelişmiş ülkelerde elektrikli araç kullanımı neredeyse yüzde 60-70’lere geldi. Türkiye araba pazarında da elektrikli araba satışları her yıl bir evvelki yıla nazaran büyük artış gösteriyor.” dedi.
Son yıllarda elektrikli araç sayılarının müspet istikametli değişim göstermesinin birçok sebebi olduğuna dikkati çeken Erkoç, şunları kaydetti:
Erkoç, tüketicilerin yolda aracı şarj için gereken müddet, şarj istasyonlarının altyapısı ve bulunabilirliği ile menzil üzere kimi telaşları bulunduğuna işaret ederek, “Örneğin, uzun yola giden şoförler bu soru işaretlerinden ötürü elektrikli araçları tercih etmeyebiliyor. Araba üreticileri bilhassa menzil konusunda projeler geliştirir ve araç kullanım mühletini artırırsa bu araçların daha çok tercih edileceğini düşünüyoruz.” diye konuştu.
